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青梅鉄道公園の話題

サボり過ぎです><
某信玄餅さんのブログでは大そうな弄られようですが・・・コホン、えーコチラでは取り乱すことなく行きたいと思います。

去年の11月に遡ってしまう話題で今さら感ですが、せっかくですからひとつずつ片付けていきましょう。

去る11月15・16日に青梅線開業120周年イベントの一環として、青梅鉄道公園で活動を行いました。
青梅線開業120周年・・・もう遥か昔の出来事のようですね。



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青梅鉄道公園3階では、我々青梅電車倶楽部がイベントを盛り上げました。
目玉はNゲージ運転。遊びに来てくれたお客さんも運転出来るように整備しました。




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ホンモノのマスコン、ブレーキ弁を使って加速・制動でNゲージ車両をコントロールします。
かなりアバウトですが、速度計も同調します。小物類がリアルで泣かせる!




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Nゲージ車両先頭にカメラを仕込み、液晶モニターで全面展望運転が出来てしまうスグレもの。
この運転台は以前、鉄道展会場として借りた店舗に廃品として残っていた試着室を譲り受けて改造。
我々は親しみ?を込めて「ガシルーム」と呼んでいます。
「ガシルーム」の名前の由来は・・・




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電車の運転台後ろでかぶりつきしたことのある方なら一度は経験あるでしょう。
いきなり運転士にガシッと遮光幕を下ろされてしまう、あのとんでもない絶望感。
私らはそれを逆手にとり、この試着室改造の運転台を「ガシルーム」と呼んでいるのですはい(笑い
因みにこのガシ、京急の廃品利用です。




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Nゲージレイアウト全景。走行車両は中央・青梅線関連に拘りました。

皆勤め人ですから全員が集まって作業できる日は限られています。本格的なレイアウトと比べるとチープ感ありますが出来る限りのことをやりました。



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ED16とパノラマExpアルプスのポスターが懐かしい。



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電気技師は限られた時間で4現示信号機システムを構築し、いろいろとすったもんだしながらも見事稼動しました。
指令は間に合うか気が気じゃなかったようで、相当心配だったようです(笑)



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僕がやりたかったのはコレ。トンネル内の点灯です。手もとにあったHOゲージの室内灯を使って電気技師に配線してもらいました。

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運転台のモニターで見るとこれはたまらん!って感動しました。
でも、もう少し暗めが雰囲気よかったかも。走行用パワーパックに繋いだのですが、別系統で電圧を絞って光らせた方が良さそうです。



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実際使われたホンモノのヘッドマークが会場を引き立てます。

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よくもまぁ、これだけ鉄道部品が揃うものですね・・・本家JRじゃこれだけのこと、絶対出来ませんよ。




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外では駅弁販売。青梅鉄道公園で駅弁を売るのは稀です。
どさくさに紛れて、年賀状も販売していました。



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クモハ40は前サボ交換会。
車内は青梅駅主催のクイズ大会が開催されました。出題は指令が考えたそうです。けっこう難問続出だったらしいですよ。

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サボはもちろん実際使われていたホンモノのモノホン。
1枚ン十万とか・・・
マニアの世界って恐ろしい。




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最後に現在展示中の北陸新幹線開業記念のものをちょこっと紹介します。



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今回もなかなか楽しめる内容になっています。青梅鉄道公園へ遊びにいらした際にはぜひ2階展示室へお立ち寄りくださいませ!




最後までご覧いただきありがとうございました!
怒涛の更新なるか?次回乞うご期待!

青梅鉄道公園企画展示のお知らせ

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八高線80周年記念企画が大好評のうちに終了しました。観に来ていただいた方々には心より感謝申し上げます。
地元ネタだけあって、我々もこれまで以上に力入りましたし、本家JRでこれだけの内容やれったって絶対出来っこないという自負があります。
唯一残念だったのは、中央道石川PA上り線でのみ売られている「八高焼き」を紹介出来なかったことでしょうか(笑)

さて次の企画展示ですが、いよいよ開業迫る北陸新幹線にスポットをあててみました。
といっても、北陸新幹線に割いたスペースは半分にも満たない内容。まぁ、現時点ではまだ開業してませんし。
我々青梅電車倶楽部の方向性としてはお約束。例によってだんだんマニアックな怪しい内容になって行きます。
今回も貴重なネタ満載ですので、青梅へ遊びにいらした際にはぜひお立ち寄りください。

明日指令に渡すチラシを先ほどやっとこさ完成。ほやほやのものを上げておきます(笑)

一応、予告編

遅くなりましたが、今年もよろしくお願いいたします。
私信で恐縮ですが、年賀状出すのがすごく遅くなってしまい、あっという間に松の内を過ぎてしまいました。
送ろうと思っていた全員に出せず、お詫びいたします。


・小ネタ情報
八高線でまた団臨走ります。
駅で見つけたチラシによると・・・
「高麗郡健郡1300年記念JR特別列車貸切ツアー」
なんて、長ったらしいツアー名で主催は日高市観光協会。
そのうち1両は婚活車両として募集しているようです。
運転日は2月14日(土)
高麗川848-大磯1142
大磯1524-高麗川1827
使用車両は書いてなかったので分かりませんが、婚活車両の募集人員が60名ですから恐らく183系かと。

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因みに、去年12月21日に走った「宴」
日高市消防団の家族慰安旅行として設定されたものだそうです。
2週続けて走りましたが、2班に分かれたのだと思います。
仕掛け人はもちろん、こおばんち駅長さんでしょうね。


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正月初乗りは、栗橋-東結城-土浦ルートのマニアックネタぼっちツアー!・・・?
そのうちのひとつ、道路整備や宅地化が進んで滅多に見かけなくなった廃バス。丸田祥三風にアレンジしてみました。
後ほどあらためてご案内します。しなかったりして。いやいやするする!


撮り納めは地元で

今年は失速気味で更新が滞ってしまいました。
もし、もしですよ、毎日楽しみに覗いてくださる方がいらっしゃいましたら申し訳ないです。
来年も細々やって行きそうです・・・(汗汗)
川越西線もほれ3月改正で日中減便するようですから。
これってさぁ、205系と209系が置き換えられた時に編成数減らされてしまわないか心配なんですけれども。
おっと脱線。

さて、年末撮り納めの出来事を紹介します。
秋に開催した青梅鉄道公園イベントは後ほど紹介しようと思いますが、ネタの鮮度が落ちると更新もためらってしまいますね・・・


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撮り納めはもちろん八高線。80thのロゴは無くなりましたが、塗装はキハ38のままでしばらく楽しめそうです。



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しまむらでぱんつと靴下買って、越生線へと向い高麗川橋梁近辺をうろうろしました。
因みにぱんつはトランクス派ですがフィット感あるぼくさーぱんつもひとつ購入。そんなことどうでもいいですかそうですか。



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大晦日の越生線はリバイバルが2編成揃って楽しいひとときを過ごせました。



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越生線は編成をきれいに撮る場所が意外と限られていますね。高麗川橋梁も撮り鉄対策かと思うほど、バカでかい看板が邪魔して意外と難しい・・・




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川角のちょっと先に埼玉平成中学校の桜並木がありますが、春になると多くの撮影者がやってきます。




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陸橋からは川角を発車する越生行きをこんな感じで・・・




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8000系は東上線池袋口本線からは撤退しますが、ローカルではまだまだ活躍が見られます。





閑話休題(こっちが本題って訳じゃないんですが)
ビッグサイトで開催されたコミケ2日目に行きました。ちょっと欲しいものがあったので・・・

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あいにくの雨模様でしたが、午後に小雨になってレイヤーさん方は活動開始。プリキュア!




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プリキュア以外、元ネタが分からなくて・・・コメント無し。知っている人おせーて!
それにしても皆さんスゴイぞ!普段何やってらっしゃる方達なんだろう・・・




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今年も多くのオタクが集結した要塞。無駄にお金を持っていくと大変危険です。




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コミケへ出かけた目的は・・・のんのんびよりのニット帽!コレが欲しくてコミケへ出かけました。後で分かったことですが、けっこうギリでゲット出来たものだったので、けっこう嬉しかったり。
企業ブースで買い物って初めてだったのですよ。始発で現地入りする根性は無いので、目的のブツが買えてほんと嬉しいです。
右は、会場で合流した信玄餅さんに、メールで教えてもらって衝動買いしてしまった西住みほ隊長のお面。
秋山優花里殿とふたつあったのですが、どっちにしようか迷ってこっちにしました!と、信玄餅さんと合流後見せびらかすと・・・
信玄餅さんの一瞬眼光鋭い顔つきを僕は見逃しませんでした。
さっと冷たい空気が横切り、
「何でふたつ買わなかったんですか?」
・・・
(おいおいやべーよやべー、表情はニコニコしてるけど目が怖い!)

発想の偏差値が違い過ぎる。信玄餅さんコミケ本気モードだったのを忘れていました。
えっと、
「いやぁ、片足ニワカだしこれで充分ですよ。ふたつ買ってもどうしようも・・・」
なんてかわして、
(そう言われると秋山殿も欲しくなっちゃう僕も僕だけど)
「そ、そうだ! に、西住隊長のお面は夏の小諸ドカンショで使いましょう!」

なーんてことがありまして(笑)




さて、ここで新年明けてしまいました(汗
皆さん良いお年を!って締めようと思ったのですが。
ブログ更新で年を跨いでしまうことになろうとは・・・しかもこんなしょーもない記事でもう。

何はともあれ、今年も良い年でありますように!!

八高線80周年関連まとめ

本日で八高線80周年記念ヘッドマークも終了なので、区切りのよいところで総集編的な?(因みにこの表現嫌な人多いよね)

デスクトップに置いておいた使いまわしの画像ばかりで申し訳ないのですが・・・


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高麗川で撮った10月18日の八高線80周年記念号の回送列車です。
高麗川着は5時ちょい過ぎ。八王子からの下り1番列車と交換のため、小休止です。
ヘッドマークは片道本チャン先頭の888号機のみに付き、後ろの895号機は付いていませんでした。
これはこれでアリかと。





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ヘッドマークは南線の205系と同じもの。八王子支社と高崎支社で統一化を図っています。




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北側の大踏切へダッシュ!僕の安物カメラじゃマニュアルじゃないと合ってくれず、ピント合わせが非常に難しく何度も失敗しています。




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また急いで戻って、発車を跨線橋から。デーデーはもう動いているのでブレますが、記録記録ー





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本チャンは再び高麗川駅北側の大踏切(学校通踏切)から。
何故ここで構えたかというと、隣の1番ホームに205系ヘッドマーク付き編成が並ぶはずでした。
その並びを狙ったのですが、80周年記念号がホーム進入直前に緊急停止してくれやがりまして(笑)、発車が5分ほど遅れました。
線路を塞いで停車したので後続も東飯能で抑止。
時刻どおり走っても、かなりタイトなダイヤでしたから結局並びは叶いませんでした。
停まった原因ですが、踏切のテレスピからは「P動作」との声が。ぶっつけ本番でしたからね。
テレスピの声の主は続けて、「ホーム撮影者にサービスしてんのかと思ったよw」・・・んなわけあるかっ(笑)





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高麗川駅前は駅と地元のコラボ記念イベントが開催。日高市ゆるキャラ「くりっかー」も応援に来ました。
相棒の「くりっぴー」はなぜ来ない?んー大人の事情ってやつ?
後ろにチラッと見えるキハ40パネルは制服撮影会の背景パネルです。何気にマニアックな選定(笑)
キハ23だっけ?24だっけ?あれだったら制服撮影お願いしたかも知れん。





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駅の横断幕とキハ110系の記念塗装ロゴがうまい具合に絡めることが出来ました。






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まぁ、並びはお約束。運用さえ掴んでしまえば停車中なので撮るのは楽です。






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最近は根性無くなってきて、駅でこんな遊びして満足してしまっています。





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八高線にヘッドマークが付いたのって、9年前の平成17年103系引退以来なんですよ。
次回は205系か209系の引退さよなら運転かな?





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キハ111-204とキハ112-204の記念塗装コンビですが、正面と側面の80thマークが無くなりますが、そのままの塗装でしばらく運行するようです。




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11月29日の夜は霧がすごかったですね。



最後までご覧いただきありがとうございました!

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