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頚城その3

ホジ君に乗り込んでみました。
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真ん中にドデンと鎮座する四角い箱が邪魔!なんて言ってはいけません。
ホジ君のエンジンが入っているんですよん。もともと客車だったホジ君。エンジン後付けで自走できるように改造したものです。

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オサレなつり革のヒンジ。ハートマークがすっごくイイ!!今の無機質な車両には絶対ありえないデザインでしょ!?
一番手前のつり革は劣化でとれてしまっています。係員さんも「つり革につかまらないでください」と注意。
つり革につかまれないもどかしさったら無いですよそりゃ・・・。

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半室開放運転台(笑 当然遮光幕ありません。前面かぶりついて突然遮光幕下ろされるなんてことは無いですよん。

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運転台後ろの、この手すり!すごいよこれ。なにこのカーブ。昔の車両って泣けてくる。

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となりのハ6号君にもお邪魔。小さくてとっても狭い。
向こうからホジ君がのぞいてます。なんだよ、ちょっと位いいじゃんか。
・・・と、子供と一緒に、よそのお母さんが乗り込んできて一声。「カワイイーー!」
小さくてかわいいよね

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ハ6号君の外観です。なんと明治44年生まれ。コッペル君と同い年であります。鉄道博物館入りしてもおかしくない古典車両。中に入って座ったり触ったりできるなんて、とってもすごいことだと思います。
ちなみにホジ君は昭和7年。昭和ヒトケタと言えば、銭形のとっつぁんを連想しますねぇ。

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野外でしばし展示後、再び走行会です。コッペルは後ろのDC92号に押されます。シリンダはDC92のコンプレッサから送り込まれたエアの力で動いているようです。今のところ動態なのはDC92号のみ。あまり長い時間動かせないようです。それにしても、よく動くように整備したもんだと、関係者さんたちに感謝。すこしうるさいバリバリ音がきっと当時と変わらないんだろうなぁ・・・と勝手に感慨に浸って堪能。

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まったりのんびりのどかな時間が過ぎます。

ホジ3だよっ!

おに魂聞いてます。
今日のマル決テーマ:イライラしちゃって思わず「ンガー!」と叫びたくなった理由。
八高線に乗り込もうとした瞬間、前の人にドアボタンでドアを閉められた時!
めちゃめちゃローカルネタっす。最近じゃ青梅線でも通用するネタかも(笑

くびき続きです。
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式典が終わり、車庫からゾロゾロと車両が出てきました。

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あぁ、昭和ヒトケタのこやつに会いたかったんだよぉ!六甲の山中で33年間もの間、密かに眠り続けて、この世にずっと存在していたなんて誰が想像できたでしょうか。奇跡です。
軽便の本でしか見たことの無かった車体が、目の前にあることがまるで夢のよう。
今はエンジン動きませんが、今後の保存活動でレストアが進むことでしょう。

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旧頚城鉄道本社屋。ここは百間町という車庫があった駅跡。

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石碑がありました。


次回はホジ3涙モノの車内をご案内。

くびき鉄道イベント!!

行ってみたかった頚城鉄道(通称:マルケー)の百間町に行ってきました。
いやいやぁ、秋の忙しい合間を縫っての強引な日帰り訪問です。
それにしても、日帰りで楽々行けるようになって、日本は狭くなっちゃったなーと実感した次第です。

八高-上越新幹線-ほくほく線と乗り継いで、くびき駅から送迎バスに乗り込みます。
ちょうど式典が始まるところでした。
今年はコッペル2号機が生誕100年を迎えるそうです。
西武山口線の謙信号として活躍したのは有名ですよね!
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頚城自動車(株)社長さんの祝辞。
えーと、他には・・・商工会の人もしゃべったっけ・・・スミマセン

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さぁ、地元小学生や当時働いていた方など有志の方々皆でくす球割り!
ありゃりゃ、なかなか開きませんね。落ちたりして。嫌な予感が・・・

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なんてね。無事に開きましたぁ!メデタシメデタシ。

つづく!
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