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久々の八高線ハンドル訓練

昨日、今日と茶色の旧型客車を引っ張った乗務員訓練列車が八高線を走りました。

訓練列車ですから、もちろん乗客ゼロ。時刻表にも載らない超レアな列車です。
走行区間は、高崎-小川町間の往復。

八高線を走るのは、およそ1年半ぶり。
去年の3月ダイヤ改正から、パタッと走らなくなってしまいました。
それに加え、八高線のワンマン化と棒線化が進み、列車交換できる駅が激減。
これはもう八高線でハンドル訓練は無いだろうと思っていました。

そんな中で、夏休み始まっていきなり土・日に、しかも旧客5両で運転!?
何て大サービスっぷり。
社員旅行の時に横川で見たハンドル訓練列車は、復活フラグだったのか!?

会社勤務の都合で休みが今日1日だけだったので、どこにも出掛ける気無かったのですが、八高のハンドル訓練となれば、別腹です。
ちょっと庭の手入れでもしに行くかってなもんです。


IMGP6672.jpg
寄居を出て折原へ向かう列車を高台から狙います。


IMGP6662.jpg
場所はこんな感じ。
超本格的なテツが揃っています。そびえ立つ三脚と、ごつい白色のレンズ・・・みんなプロか?プロなのか!?

俺はダメだぁ。中入っていけないわ・・・





IMGP6682.jpg
返しは群馬藤岡の大カーブってところ。県境の神流川(かんながわ)を渡ると、列車はこの大カーブを通過。
うす曇だから、ここを選んだのに。通過10分前に雲が切れやがってもう。
旧客は茶色だから、まっくろくろすけ。
ま、いっか。長編成じゃないと生かせない場所だし。






IMGP6691.jpg
帰り道、寄居の陸橋でカメラマンの集団発見。
あ、パレオ狙いだなーって分かりました。はいそれノリますっ。ってな感じで一緒に混じります。
熱狂的なSLテツでは無いので、気楽に待つこと20分程度・・・おー、来た来た。

撮ってはみましたが・・・SLは小さく撮っちゃ、絵にならないってコレ見て思いました。

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コメント

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Re: No title

レイルファンにっしー様こんばんは。
コメントありがとうございます。
ここは激戦区ですね。前日置きゲバのテツさんが多いです。
ただ、冬場の方が見通しは良いので定員も増えると思います。
僕も群馬藤岡あたりに行ってみようと思います。
赤城山バックに撮れればいいなぁと思います。

> 管理人さん撮影のこの夏の風景とてもよく撮れてるので、もしお差支えなければ、画像を原版ファイルサイズでメールで送っていただくことは可能でしょうか?。大伸ばしカラープリントで楽しみたいと思います。
大変ありがたいお言葉なのですが、友人以外に原版データのやりとりはしておりませんで申し訳ありません。

Re: 撮影お疲れ様でした

こんばんは。
コメントありがとうございます。
運動公園下で初めて撮りましたが、狭いし窮屈でした。
お声掛けできずすみません・・・

オリタケの伏兵がどうなっているのか気になり、行く途中に見ましたが1年の間にあんなに茂ってしまうとは・・・山間部は現れては消えていくポイントが多いですね。
群馬藤岡駅手前のカーブは、朝通過する団臨が走った時によく撮りました。朝なら光線が側面に当るんです。
道路よりも1段上がった、よそ様の敷地をお借りする形になるので、撮影許可をもらってください(汗

撮影お疲れ様でした

こんばんは。
21日はお疲れ様でした。
運動公園下のポイントは盛況でしたね。私は返しを宗像神社脇の荒川鉄橋で撮りましたが群馬藤岡駅手前のカーブも良さそうですね。
次回の運転があれば私も返しはここにしようと思います。
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