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青梅鉄道公園の話題

サボり過ぎです><
某信玄餅さんのブログでは大そうな弄られようですが・・・コホン、えーコチラでは取り乱すことなく行きたいと思います。

去年の11月に遡ってしまう話題で今さら感ですが、せっかくですからひとつずつ片付けていきましょう。

去る11月15・16日に青梅線開業120周年イベントの一環として、青梅鉄道公園で活動を行いました。
青梅線開業120周年・・・もう遥か昔の出来事のようですね。



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青梅鉄道公園3階では、我々青梅電車倶楽部がイベントを盛り上げました。
目玉はNゲージ運転。遊びに来てくれたお客さんも運転出来るように整備しました。




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ホンモノのマスコン、ブレーキ弁を使って加速・制動でNゲージ車両をコントロールします。
かなりアバウトですが、速度計も同調します。小物類がリアルで泣かせる!




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Nゲージ車両先頭にカメラを仕込み、液晶モニターで全面展望運転が出来てしまうスグレもの。
この運転台は以前、鉄道展会場として借りた店舗に廃品として残っていた試着室を譲り受けて改造。
我々は親しみ?を込めて「ガシルーム」と呼んでいます。
「ガシルーム」の名前の由来は・・・




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電車の運転台後ろでかぶりつきしたことのある方なら一度は経験あるでしょう。
いきなり運転士にガシッと遮光幕を下ろされてしまう、あのとんでもない絶望感。
私らはそれを逆手にとり、この試着室改造の運転台を「ガシルーム」と呼んでいるのですはい(笑い
因みにこのガシ、京急の廃品利用です。




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Nゲージレイアウト全景。走行車両は中央・青梅線関連に拘りました。

皆勤め人ですから全員が集まって作業できる日は限られています。本格的なレイアウトと比べるとチープ感ありますが出来る限りのことをやりました。



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ED16とパノラマExpアルプスのポスターが懐かしい。



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電気技師は限られた時間で4現示信号機システムを構築し、いろいろとすったもんだしながらも見事稼動しました。
指令は間に合うか気が気じゃなかったようで、相当心配だったようです(笑)



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僕がやりたかったのはコレ。トンネル内の点灯です。手もとにあったHOゲージの室内灯を使って電気技師に配線してもらいました。

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運転台のモニターで見るとこれはたまらん!って感動しました。
でも、もう少し暗めが雰囲気よかったかも。走行用パワーパックに繋いだのですが、別系統で電圧を絞って光らせた方が良さそうです。



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実際使われたホンモノのヘッドマークが会場を引き立てます。

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よくもまぁ、これだけ鉄道部品が揃うものですね・・・本家JRじゃこれだけのこと、絶対出来ませんよ。




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外では駅弁販売。青梅鉄道公園で駅弁を売るのは稀です。
どさくさに紛れて、年賀状も販売していました。



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クモハ40は前サボ交換会。
車内は青梅駅主催のクイズ大会が開催されました。出題は指令が考えたそうです。けっこう難問続出だったらしいですよ。

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サボはもちろん実際使われていたホンモノのモノホン。
1枚ン十万とか・・・
マニアの世界って恐ろしい。




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最後に現在展示中の北陸新幹線開業記念のものをちょこっと紹介します。



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今回もなかなか楽しめる内容になっています。青梅鉄道公園へ遊びにいらした際にはぜひ2階展示室へお立ち寄りくださいませ!




最後までご覧いただきありがとうございました!
怒涛の更新なるか?次回乞うご期待!
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